Pour une conception intégrée des infrastructures routières
31-10-2007
La conception des infrastructures routières en milieu urbain a trop longtemps ignoré les quartiers traversés, leur habitants, leur devenir.
La logique de continuité d’itinéraire se traduit souvent par une continuité de caractéristiques géométriques et techniques, sans que soit posée la question des enjeux du projet : à quelle demande de déplacements doit-il répondre ? quel développement urbain va-til induire ?
La séparation des compétences entre maîtrise d’ouvrage routière et développement urbain, mais aussi l’organisation des services, rendent difficiles les approches globales indispensables : en milieu urbain, les infrastructures ne peuvent être isolées de leur contexte ; un projet routier doit s’intégrer dans un projet urbain partagé entre les différents décideurs.
Les phases d’études préalables, et notamment le diagnostic qui va permettre de déterminer les objectifs du projet, puis les premières réflexions de conception, qui vont aboutir au programme de l’opération sont fondamentales pour la réussite des projets.
Les deux fiches jointes, qui résultent d’un travail d’évaluation de plus de 25 projets en cours d’études, énoncent des recommandations à l’adresse des responsables de projet :
- la première traite du "partenariat de projet" à construire entre les responsables publics concernés ;
- la seconde de l’élaboration intégrée du programme de l’opération routière dans un projet urbain global.
Contact : Bernard Eneau (bernard.eneau@equipement.gouv.fr)
