Interbob, un nouveau pas dans les échanges de données
30-11-2007
Interbob ou INTERopérabilité des Back-Offices Billettiques. Derrière ce sigle se cache une étude, lancée par la Charte Billettique et pilotée par l’UTP, destinée à favoriser les transports publics et leur interopérabilité, en définissant de manière normalisée les échanges relatifs aux systèmes billettiques entre les systèmes informatiques des opérateurs.
Les systèmes informatiques des opérateurs de transport et des Autorités Organisatrices sont de plus en plus complexes, et nécessitent d’échanger des données avec d’autres systèmes. En particulier dans le cas de réseaux interopérables, des échanges sont nécessaires entre les différents transporteurs et entre les différentes AO.
Si dans chaque cas où deux systèmes doivent dialoguer, l’interface est spécifique à ces deux systèmes, on comprend qu’avec la multiplication des systèmes, on créera un grand nombre d’interfaces pour chaque paire de systèmes, sans grand avantage par rapport à une solution consistant à utiliser des messages normalisés, dont la structure et la sémantique sont étudiées en fonction des données à échanger et qui sont les mêmes pour tous les systèmes.
C’est l’objet de l’étude INTERBOB de produire de tels messages pour les applications billettiques, qui seront ensuite proposés au CEN dans le cadre de la normalisation européenne.Cette étude est donc cohérente avec les travaux européens tant sur la norme IFM (Interoperable Fare Management) que sur la norme Transmodel (qui décrit les données des systèmes centraux et qui donc décrit les données qui seront échangées par les systèmes)
L’étude est téléchargeable en version française ou anglaise.
Une plaquette de présentation est également disponible.
