Un rapport d’étude du CETE de l’Est, téléchargeable gratuitement, synthétise la réglementation dans ces deux pays et présente quelques exemples de réalisations. Le Code de la route français dispose depuis 2008 d’une nouvelle zone de circulation particulière : la zone de rencontre, ouverte à tous les modes de transport, permet aux piétons de se déplacer sur l’ensemble de la voirie tout en bénéficiant de la priorité sur tous les véhicules. Les réflexions préalables à la définition de ce chainon manquant entre la zone 30 et l’aire piétonne se sont largement appuyées sur les expériences étrangères, en particulier de la Suisse et de la Belgique, qui ont respectivement adopté la zone de rencontre en 2002 et 2004. Les similitudes de la définition réglementaire de la zone de rencontre dans nos trois pays - priorité donnée aux piétons, limitation des véhicules à 20 km/h, stationnement autorisé uniquement sur les emplacements prévus à cet effet – permettent dores et déjà de bénéficier du recul de la Suisse et de la Belgique en matière d’instauration et d’aménagement de zones de rencontres.

Le rapport d’études "les zones de rencontre en Suisse et en Belgique" rend ainsi compte de certaines possibilités d’aménagement qu’offre la zone de rencontre nouvellement introduite en France.

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Mots clés:

• Aménagement de l'espace public
• Déplacement doux
• Qualité urbaine