Favoriser la pratique du vélo à Nantes Métropole
17-01-2011
Lors de la journée d’échanges en matière de sécurité routière du 10 décembre 2010, Léonard ALLEMANDOU nous a présenté la démarche envers le vélo de la Métropole de Nantes.
Les enjeux de l’opération
Par l’opération « Métropole à vélo », la métropole nantaise affiche la volonté de construire une ville de la proximité et s’affiche comme une métropole cyclable ou le vélo et les modes actifs ont leurs places. Le développement du service vélo tant sous les formes de l’infrastructure (double sens cyclable, sas vélo…) que sous celui du véhicule (développement des offres de location) conduisent à sensibiliser chacun :
- les cyclistes, principalement sur les comportements à adopter et sur les principes pour se rendre plus visibles,
- les autres usagers de la voie notamment sur les nouveaux aménagements cyclables, leurs destinations et leurs respects.
Le contexte
Le développement de l’offre en vélo connaît à Nantes plusieurs formes :
- Le vélo en libre service par abonnement (Bicloo©) ,
- La location de vélo NGE dans les Parkings (NGE pour Nantes-Métropole Gestion Equipement),
- Le prêt longue durée de vélo pour étudiant par l’association « Vélocampus »
En terme d’accidentologie, Nantes Métropole enregistre 949 accidents corporels impliquant un cycliste sur la période de 1996 à 2008 et qui se répartissent comme suit :
- 12 morts,
- 183 blessés hospitalisés,
- 678 blessés non hospitalisés.
Situation commune voire légèrement favorable à des métropoles comparables. A noter que 20% des accidents ont eu lieu de nuit, à l’aube ou au crépuscule.
En terme d’aménagement, Nantes projette de structurer 2 axes, l’un Nord-Sud, l’autre Est-Ouest offrant un bon niveau de service au vélo.
Le contenu et modes de diffusion
Les dépliants « Le Sas Vélo » et « Double sens cyclable »
rappellent
- l’intérêt de ces aménagements,
- les dispositions du code de la route,
- les comportements à adopter par tout un chacun pour leurs bons fonctionnements.
Ils ont été distribués lors de la semaine de la mobilité, ainsi que sur les pare-brises des véhicules stationnées en centre-ville et près des aménagements concernés. Les dépliants restent également à disposition du public à l’accueil de Nantes Métropole et dans les mairies des 24 communes de l’agglomération.
L’opération « sortez de l’ombre » et le kit « sécurité vélo »
L’opération envisagée en janvier ou février 2011, prévoit la distribution de 2000 kits de sécurité le matin et le soir sur les axes les plus fréquentés par les cyclistes. Le kit contient :
- 1 Kit d’éclairage comprenant une diode blanche pour l’avant et une diode rouge pour l’arrière,
- 1 Gilet et 1 brassard jaune fluo à bande rétro-réfléchissante,
- 1 sac orange fluo à bande rétro-réfléchissante,
- 1 protège selle de vélo,
- 1 dépliant « 10 conseils pour bien circuler à vélo à Nantes Métropole ».
Des panneaux explicatifs sur projets d’aménagements cyclables
- 10 Panneaux implantés en entrée des rues concernées informent et expliquent le fonctionnement du double sens cyclable (utilisés en rotation),
- 30 Panneaux informent de l’installation d’appuis vélos et sont complétés par des dépliants distribués à proximité,
- 10 Panneaux complétés par des dépliants informent des futurs aménagements vélo.
L’aide à l’équipement des ménages de la métropole nantaise en vélo
Depuis le 25 octobre 2010, Nantes subventionne l’achat d’un vélo à assistance électrique neuf à hauteur de 25% du prix TTC du vélo dans la limite de 200 € par vélo et par personne (porté à 300€ pour les salariés inclus dans le plan mobilité).
La Métropole se propose également d’expérimenter auprès de 20 utilisateurs de TC un abonnement couplant le service TC avec un vélo pliant.
Renseignements / Contact
Léonard ALLEMANDOU : leonard.allemandou@nantesmetropole.fr
Hadrien BEDOCK : hadrien.bedok@nantesmetropole.fr
