Les plans de déplacement école se développent
Benoît Hiron 23-08-2005
Les plans de déplacements école commencent, en France, à sortir de l’ombre. S’ils se présentent sous diverses formes -car c’est à chaque fois du sur-mesure- ils visent un seul et même objectif. Diminuer la part des trajets domicile-école effectués en voiture1 au profit de modes alternatifs…
Les Plans de Déplacement Ecole se développent
Le principe quant à lui, est immuable ; il consiste à faire du ramassage scolaire à pied, à vélo ou en transports en commun. Plusieurs enfants sont regroupés sous la responsabilité d’un adulte qui les conduit à l’école ou de l’école au domicile. « Il faut convaincre les collectivités locales de l’intérêt de cette démarche, explique Marc De Jerphanion, directeur de Targeting, un bureau d’études qui s’est spécialisé sur ce créneau. Ce n’est pas facile car elle implique un changement de comportements mais l’enjeu est de taille. Un plan de déplacements école bien conçu permet de conjuguer plusieurs notions importantes, le respect de l’environnement, la sécurité routière, l’économie, et il favorise le lieu social ». s’inspirant de réalisations suisses, britanniques et canadiennes, il a notamment contribué à la mise en oeuvre d’une première expérience, en 2002, sur deux écoles primaires lyonnaises : après une étude diagnostique et une sensibilisation des populations ciblées, quatre lignes de « pédibus » y ont été instaurées. Il s’agit d’un concept nouveau, une sorte d’ « autobus pédestre » : un adulte encadre des enfants sur le chemin de l’école, sur une trajet précis, avec des arrêts dûment signalés et selon des horaires fixes. Le vélo, peut, dans certains cas, remplacer la marche : on parle alors de « cyclobus ». Après Lyon (qui a pérennisé deux lignes), d’autres villes ont suivi : Tremblay-en-France, Angers, Aulnays-sous-bois, Taverny, Eeaubonne, etc…Les ramassages se font le plus souvent à pied, mais quelques uns se font à vélo. C’est le cas sur une ligne, à Angers. C’est aussi le car à Chnampigny-sur-Marne où une première ligne fonctionne chaque samedi matin depuis deux ans et où une deuxième ligne vient de se créer. En attendant le plan de déplacements école en cours d’élaboration à Caen…
1 Aujourd’hui, en France 40% de ces déplacements pour les enfants du primaire se font en voiture. Et la tendance est à la hausse
