La DSCR a lancé une grande concertation nationale sur les deux roues motorisés. Le CERTU intervient en soutient technique et logistique. Plus particulièrement le CERTU avec l’aide des CETE est en charge de trois actions :

• la publication en 2011 d’un nouveau guide "Recommandations pour la prise en compte des deux roues motorisés dans l’aménagement" en partenariat avec les collectivités territoriales et les associations d’usager 2RM
• la mise au point de protocoles de recherche et d’observation des circulations entre file des deux roues motorisés afin dans un second temps de lancer des travaux pour améliorer la connaissance scientifique sur ce sujet. Le problème est complexe. L’approche consiste à traiter au cas par cas en commençant par les situations a priori les plus simples puis d’augmenter la complexité. Des tests de faisabilité technique (méthodologie, technologie de metrologie) ont commencé.
• la mise au point d’une méthodologie d’inspection de sécurité des infrastructures adaptée à la problématique 2RM, pour un déploiement en 2011 sur le réseau Etat

En complément et en lien avec la concertation, l’IFSTTAR (ex LCPC) et le CERTU ont été missionné par la DSCR et la DRI pour piloter un travail sur la métrologie de la connaissance du trafic deux roues motorisés, mal connu actuellement. Ce projet qui implique fortement les CETE et d’autres partenaires a été lauréat d’un appel à projet de l’agence nationale pour la recherche. Il va permettre d’analyser plusieurs solutions techniques afin d’avoir une réponse efficiente pour avancer sur la connaissance du trafic 2RM. Un premier etat de l’art est en ligne sur le site CERTU : La détection des deux-roues motorisés : quels systèmes, quels outils ?.

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