Implantation des coussins sur axe fortement circulé
Benoit Hiron Olivier Baille 23-07-2011
Des discussions nous remontent d’utilisations tronquées du texte présent dans le guide coussin plateau édité par le CERTU en 2010 sur les restrictions d’usage des coussins.
Le travail pour établir le guide sur les coussins a conduit à peser chaque mot du consensus qui a été construit.
Voici le texte non tronqué du guide : "Particulièrement utilisés pour les voies à trafics modéré à faible, ils peuvent être employés pour des voies connaissant un trafic beaucoup plus important. Toutefois, au-delà de 10 000véh/j pour les deux sens confondus, on évitera leur implantation s’il existe un trafic significatif de deux-roues motorisés."
Voici ce qu’il faut en comprendre : En l’absence de trafic significatif de 2RM, il n’y a pas de seuil pour l’utilisation des coussins. Aucun seuil n’est avancé pour ce trafic 2RM mais 7% à 10% du trafic semble raisonnable pour caractériser un trafic significatif de 2RM.
Quel raisonnement a conduit à cette réserve limitée à la présence de 2RM ? Si les 2RM sont nombreux, ils ne se positionneront plus sur le bord droit de la voie de circulation pour les cyclos et gauche pour les motos, mais circuleront plus en grappe. En cas de circulation en accordéon, ils pourraient être surpris par des coussins cachés par les véhicules qui les précèdent alors que leur positionnement sur la chaussée, lorsqu’ils ne sont pas trop nombreux les amènent plutôt à passer à côté des coussins, d’où la restriction conseillée.
Il n’y a pas de raison si le trafic 2RM est non significatif de mettre des restrictions.
Pour ce qui concerne les débits Le débit des axes est déterminé par les carrefours et non les sections. L’abaissement de la vitesse à 30 km/h n’a donc le plus souvent pas d’effet sur le débit. Du fait du ralentissement des automobiles qu’il engendre, le coussin permet une bien meilleure perméabilité pour les traversées piétonnes organisées. Le piéton utilise ainsi sa priorité lorsqu’il manifeste régulièrement son intention de traverser, augmentant le confort et la sécurité sans bloquer l’écoulement du trafic.
En conclusion, en l’absence de trafic significatif de 2RM, il n’y a pas de seuil de trafic au-delà duquel les coussins répondants aux critères présents dans le guide (notamment en terme de rugosité et d’implantation), sont déconseillés.
