La signalisation routière fait aujourd’hui l’objet de textes réglementaires précis qui encadrent son utilisation. La signalisation dynamique des parcs de stationnement échappe néanmoins au champ d’application de cette réglementation. Le présent document ne prétend pas combler ce vide. Les objectifs recherchés ici consistent essentiellement à proposer aux techniciens des éléments de connaissance des pratiques françaises mais aussi étrangères en matière de jalonnement dynamique des parcs de stationnement et à encadrer par des règles de bonnes pratiques les futures réalisations. Il s’agit aussi d’intégrer cette signalisation dans des objectifs plus larges et en phase avec les politiques de déplacement plus générales menées par les villes (PDU). Soulignons à ce sujet que, dans le cadre du Grenelle de l’Environnement, il est recherché une meilleure efficacité des systèmes de transport : les systèmes de jalonnement dynamique des parcs de stationnement, en évitant aux conducteurs des trajets inutiles à la recherche d’une place de stationnement, permettent de diminuer la consommation d’énergie et donc les émissions de CO2.

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