Mobilité urbaine et réduction des émissions de GES
Christian Lebondidier 11-09-2008
Un article de Bruno Verdon, directeur du Certu dans la revue TEC (Transport/Environnement/Circulation)
Le Certu a contribué à l’étude du plan Transport, Urbanisme, Gaz à Effet de Serre (TUGES) dont la réalisation a été décidée suite au débat public sur les transports de la Vallée du Rhône et l’Arc languedocien. Ses réflexions ont porté sur la mobilité à courte distance, déplacements à moins de 100 km du domicile.
Les principaux résultats ont donné lieu à un article publié dans la revue TEC n°198 de mai-juin 2008, entièrement consacrée à la « mobilité urbaine durable ».
La mobilité urbaine représente plus de 40 % des flux de transport et près de la moitié des émissions de gaz à effet de serre (GES) liées au transport (voyageurs et marchandises). Les progrès technologiques ne permettront qu’en partie de réduire ces émissions. Pour atteindre les objectifs fixés par le Grenelle de l’Environnement, il faut promouvoir un système de transports durables s’appuyant sur l’ensemble des modes et modalités de transport, en restreignant l’usage de la voiture particulière et en développant toutes les alternatives à l’autosolisme. Il est évident que le développement urbain doit être conduit en cohérence avec la politique des transports. Les mesures proposées par le projet de plan TUGES sont de nature réglementaire ou économique. Une fonction importante de ces mesures est de produire une modification des comportements des acteurs de la ville et des usagers.
