Contrainte de stationnement et choix modal: quelle quantification?
Damien Verry 30-11-2011
Le stationnement est depuis longtemps connu comme un des leviers les plus pertinents pour orienter le choix modal. La présence ou non de places de stationnement aux destinations des déplacements facilite ou réduit l’usage de véhicules particuliers. Si le constat est largement partagé, force est de constater qu’il existe aujourd’hui peu d’outils quantitatifs capables d’orienter les choix des politiques de stationnement dans les principales agglomérations françaises.
Le Cete Nord Picardie propose une méthodologie pour quantifier l’impact du stationnement sur le choix modal à partir de données issues d’enquêtes ménages déplacements (EMD). La méthodologie est testée sur trois agglomérations aux données récentes (Lille, Lyon, Montpellier) mais est reproductible sur l’ensemble des agglomérations possédant une enquête. Plusieurs données extraites des EMD sont analysées et agrégées afin de définir une typologie de contrainte de stationnement à trois niveaux (faible, moyen, fort) dans les différentes zones de l’agglomération. Une fois cette étape réalisée, la répartition modale des personnes disposant d’un choix entre la voiture particulière et les autres modes de transport est analysée selon les niveaux de contrainte de stationnement à destination du déplacement et la qualité de l’offre en commun. Cette approche novatrice doit permettre notamment d’évaluer dans des scénarios de projection les reports modaux que l’on peut attendre, à offre TC constante, d’une augmentation de la contrainte de stationnement dans un quartier, ou de mesurer l’effet d’une amélioration de l’offre TC à contrainte de stationnement constante. Le rapport d’études est mise en téléchargement ci-contre.
Une fois cette quantification menée, il reste à l’introduire dans les modèles de choix modal. Un article présenté à la dernière conférence européenne des transports (ETC, Glasgow, octobre 2011) lance la réflexion. Les versions anglaises et françaises du travail, qui se base notamment sur des modèles de choix discrets estimés sous le logiciel Biogeme sont en téléchargement ci-contre.
Un groupe de travail sur les modèles de choix modal en cours devrait permettre d’apporter des préconisations méthodologiques.
