Bien conçue et réalisée, la signalisation réduit les causes d’accidents et facilite la circulation de tous. Insuffisante, trop abondante ou impropre, elle est facteur de gêne et d’insécurité.

Les évolutions des usages urbains, notamment le développement des tramways et maintenant des transports à haut niveau de service, le renouveau du vélo, le souhait de mieux prendre en compte les handicaps dans la chaîne de déplacement, justifient ses adaptations comme un élément de l’aménagement et de la mobilité. La mixité des usages, l’insertion dans le contexte urbain la font évoluer sans cesse, tout comme les évolutions technologiques ouvrant des voies nouvelles…

La signalisation routière comprend deux grandes familles : la signalisation variable (qui se développe de plus en plus compte tenu notamment des besoins en termes de gestion de trafic) et, par opposition, la signalisation statique qui comprend les panneaux dits de police, ceux de direction, et les marques sur chaussées.