La Délégation à la Sécurité et à la Circulation Routière a lancé un projet d’envergure portant sur le recueil et l’analyse de l’incidentalité routière. Ce projet dénommé SVRAI pour Sauver des Vies par le Retour d’Analyse sur Incidents vise une série d’objectifs à divers horizons :

• prouver et quantifier la contribution effective de l’analyse des incidents au diagnostic des infrastructures d’une part et au diagnostic du comportement des conducteurs d’autre part,

• mesurer et démontrer en vraie grandeur les gains de sécurité directs et rapides à atteindre au sein d’une flotte équipée : d’une part par simple effet placebo et d’autre part à travers une animation active d’un noyau de conducteurs volontaires avec retour organisé de résultats individuels et utilisation de procédure d’auto-confrontation,

• enrichir et suppléer la statistique d’accidentalité par la connaissance de l’incidentalité routière à acquérir par véhicules traceurs.

Pour atteindre ces objectifs, le projet est constitué de trois phases successives.

La première phase, initiée en novembre 2010, est consacrée à la production du système de recueil et d’exploitation des données sur les incidents routiers. Elle tend à déployer 50 enregistreurs de données autonomes développées par le département de recherche Mécanismes d’Accidents de l’IFSTTAR et à préparer l’ensemble des aspects techniques et scientifiques subordonnant un déploiement plus large dans les phases 2 et 3.

En phase 1, la direction générale et la direction scientifique du projet a été confiée, respectivement au Certu et à l’IFSTTAR. Sa réalisation implique également des équipes de 5 Centres d’Études Techniques de l’Équipement (CETE)