De nombreux accidents corporels se terminent contre un obstacle. L’enjeu est important puisque sur la période 2006-2010 ont été comptabilisés en France, environ 2700 tués contre obstacles en milieu urbain, soit 43% des tués en milieu urbain. Si la modération de la vitesse est un axe de travail à privilégier, elle ne suffit pas. Il est possible d’intervenir par une démarche pour limiter le nombre et la gravité des accidents contre obstacles en milieu urbain. 4 ouvrages publiés par le Certu apportent des connaissances sur le sujet :

• ACCIDENTS EN MILIEU URBAIN Sorties de chaussée et chocs contre obstacles latéraux, publié en 2001.

• ACCIDENTS CONTRE OBSTACLES EN MILIEU URBAIN Comment limiter leur nombre et leur gravité, publié en 2005.

• DEUX-ROUES MOTORISE ET OBSTACLES Une démarche partenariale en milieu urbain , publié en 2010.

• IMPLANTATION DES SUPPORTS FRAGILISES DE SIGNALISATION ET SECURITE ROUTIERE - intérêt d’une expérimentation, publié en 2011.

A plus long terme, les supports fragilisés apportent une nouvelle piste d’action complémentaire. Très employés dans les pays Nordiques pour les supports de candélabre, de signalisation, et de poteaux divers, ces dispositifs permettent de limiter la gravité des chocs en cas de sortie de chaussée, en se détachant ou en se déformant. Ces supports sont actuellement en phase d’expérimentation sur le territoire Français.