Le coussin est une surélévation implantée sur la chaussée dont les formes géométriques rectangulaires sont bien définies. C’est un dispositif de modération de vitesse qui a pour caractéristique d’imposer des contraintes aux véhicules légers tout en atténuant son effet sur les véhicules de transports en commun et les poids lourds. Les 2 roues motorisées et les vélos peuvent éviter les coussins en les contournant par la droite. Le plateau est une surélévation de chaussée s’étendant sur une longueur de 8m à 30m environ aux caractéristiques géométriques bien définies, et occupant toute la largeur de la chaussée d’un trottoir à l’autre. C’est un dispositif de modération de vitesse qui est moins contraignant que le ralentisseur et utilisable sur des voies supportant un trafic même important où peuvent circuler des transports en commun et des poids lourds. La surélévation partielle en carrefour est un dispositif implanté dans des zones à vitesses apaisées, au centre de carrefours de faible volume. Elle est de forme carré ou rectangulaire, de dimension variable selon la taille et la configuration du carrefour. Toutes ces surélévations sont décrites dans le guide des coussins et plateaux paru en juillet 2010.