La chicane consiste à créer un déport significatif latéral de la trajectoire. Elle est utilisée à la fois pour modérer la vitesse pratiquée, et pour renforcer le caractère urbain du paysage environnant. Trois types de chicanes sont à distinguer : celles en entrée d’agglomération à proximité du panneau d’entrée d’agglomération, en agglomération dans les zones limitées à 50 km/h, et en agglomération dans les zones limitées à 30 km/h.
L’écluse consiste en une réduction de chaussée ne permettant que le passage d’un véhicule à la fois. Elle fonctionne en mode alternée. Elle induit une contrainte de trajectoire moindre que la chicane. Le ralentissement est (...)
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