El objetivo de reducción del uso del coche particular necesita especialmente la organización de redes de transporte colectivo más eficaz, gozando de sistemas de fijación de tarifa y de información de viajeros integrados, así como de polos de intercambio que facilitan la intermodalidad. Pero este objetivo también debe conducir al desarrollo de modalidades alternativas entre coche “Solo” y líneas regulares de transporte colectivo: transporte a petición, uso compartido del coche, la autodivisión, flotas de bicicleta o bicicleta eléctrica, etc.