La chicana consiste en crear una importante desviación lateral de la trayectoria. Se utiliza a la vez para moderar la velocidad y para reforzar el carácter urbano del paisaje del entorno. Se pueden distinguir tres tipos de chicanas: las de entrada en los núcleos de población próximas al panel de entrada en zona urbana, dentro del núcleo de población en las zonas limitadas a 50 Km/h y dentro también del núcleo de población en las zonas limitadas a 30 km/h.La esclusa o barrera consiste en una reducción de la calzada que no permite más que el paso de un vehículo a la vez. Funciona de forma alternada. Produce una limitación a la trayectoria menor que la (...)
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